12 интереснейших станций Московского метрополитена

12 интереснейших станций Московского метрополитенаМосковский метрополитен – основа транспортной системы столицы. Каждая его станция имеет уникальную архитектуру и неповторима по своей красоте. Поездка в московском метро и знакомство с его станциями вызовет массу позитивных эмоций и оставит самые приятные воспоминания. Специально для гостей Москвы наш проект выбрал 12 наиболее интересных станций московского метрополитена, которые позволят составить представление о его масштабах и значении в транспортной инфраструктуре столицы. Упомянутые нами станции метро обозначены на интерактивной карте google.com/maps метками. Если у вас возникли проблемы с загрузкой карты на нашем сайте, воспользуйтесь ссылкой.
  • Станция Маяковская (Замоскворецкая линия).

Станция Маяковская (Замоскворецкая линия).Наиболее популярными у туристов являются центральные станции Московского метрополитена, в том числе и станция Маяковская Замоскворецкой линии. Эта станция по праву считается самой красивой в московском метро. Она очень удобна для осмотра, поскольку не имеет переходов, людей на этой станции относительно мало в любое время. Если у вас найдется свободная минутка, обязательно выйдите на этой станции и полюбуйтесь ее красотой. Станция Маяковского открыта в 1938 году, всего через три года после запуска столичного метро. Она стала настоящей легендой и первым колонным сооружением глубокого заложения. Архитекторы и инженеры сделали так, что огромные толщи земли, которые находятся над головой, совершенно не ощущаются. Такой эффект стал возможен благодаря уникальному оформлению потолочного пространства. Изначально станция имела один выход, а на месте второго располагался бюст В. В. Маяковского. Сейчас бюст перенесен, работает два выхода, а вестибюль станции украшен строками из стихотворений великого поэта на фоне оригинальной мозаики.

  • Площадь Революции (Арбатско-Покровская линия).

Площадь Революции (Арбатско-Покровская линия).Эта станция открылась в марте 1938 года и в настоящее время может составить достойную конкуренцию многим столичным музеям. Она является обязательным пунктом всех экскурсий, связанных с Московским метрополитеном. Проект станции был создан известным архитектором А. Н. Душкиным, а известность станция приобрела благодаря 76 скульптурным композициям, расположенным на каждой из двух платформ с наружной и внутренней стороны. Эти композиции посвящены людям мирных профессий и борцам за Советскую власть. Уникальность задачи заключалась в том, что скульптуры нужно было разместить на ограниченной поверхности колонн, при этом сохранить их выразительность и динамичность. Достигнутый мастерами эффект поражает воображение, подобного больше нигде не увидишь. С некоторыми из скульптур связано множество примет. Например, считается, что если студенту потереть нос собаки пограничника, то ему повезет на экзамене. Удачу приносит и наган чекиста, а вот к петушку лучше не прикасаться, достаточно оставить возле него монетку.

  • Арбатская (Арбатско-Покровская линия).

Арбатская (Арбатско-Покровская линия).Эта станция была открыта в апреле 1953 года. Она поражает нарочито роскошным убранством и впечатляет изысканной архитектурой. Коридоры станции выполнены в виде огромных арок, которые начинаются сразу от мраморных цоколей. Однако загруженности пространства не ощущается, поскольку все внимание занято без преувеличения царской отделкой потолка и стен. Сочетание золотой отделки, богатых лепных элементов и роскошных люстр делает станцию похожей на средневековый дворец в стиле «барокко». Станция Арбатская – одна из самых любимых у гостей Москвы. Мало того, что она расположена в самом центре столицы, она и сама достойна особого внимания, поскольку является настоящим шедевром архитектуры и искусства.

  • Арбатская (Филевская линия).

По убранству и красоте эта станция несколько уступает своей тезке с Арбатско-Покровской линии, однако и здесь есть на что посмотреть. Это и более строгие мраморные колонны с квадратным сечением, и более угловатые формы, и характерные черты архитектуры того времени, когда была открыта эта станция. Доступ в город с этой станции гармонично завершает оформление выхода, который имеет форму пятиконечной звезды.

  • Комсомольская (Кольцевая линия).

Комсомольская (Кольцевая линия).Эта станция была открыта в начале 1952 года и выглядит просто шикарно. Авторами ее проекта были архитектор А. В. Щусев и художник П. Д. Корин. Но поражает воображение не только настоящее дворцовое оформление, но и его смысловой посыл, его содержание. Тема интерьера станции – осмысление победы советского народа в Великой Отечественной войне, связь этой победы с другими событиями в жизни наших предков, которые принесли славу русским воинам. Этому посвящены уникальные мозаичные панно, созданные на светлом фоне мрамора. Они рассказывают о выдающихся полководцах, оружии разных времен и, конечно же, о взятии Рейхстага.

  • Новокузнецкая (Замоскворецкая линия).

Эта станция знаменита тем, что была открыта в тяжелые годы Великой Отечественной войны, а именно – в ноябре 1943 года. В разработке проекта станции принимали участие несколько архитекторов и художников, перед ними стояла важная задача – показать, что дух советского народа не сломлен, что победа над врагом и возвращение к мирной жизни неминуемы. Своды станции и поддерживающие их пилоны украшены уникальными барельефами, которые наряду со скульптурными вставками и центральным щитом рассказывают о победах защитников Родины на различных фронтах и в тылу.

  • Кропоткинская (Сокольническая линия).

Это одна из самых старых станций Московского метрополитена, которая была открыта в 1935 году. Ее создателями были архитекторы Я. Г. Лихтенберг и А. Н. Душкин. Им удалось добиться эффекта удивительной гармонии и простоты. В оформлении этой станции нет привычных для московского метро мозаик, панно и лепнины, однако это не мешает восхищаться ее красотой. Все дело в особой скромности и утонченности оформления. Десятигранные строгие колонны, расположенные в два ряда вдоль платформ, напоминают сказочные факелы, которые освещают подземелье. Такой эффект удалось получить благодаря вмонтированным в нижнюю часть колонн специальным светильникам, которых не видно снизу. Распространяемый ними свет равномерно распределяется по верхней части колонн и потолку.

  • Воробьевы горы (Сокольническая линия).

Воробьевы горы (Сокольническая линия).Эта станция не работала почти двадцать лет, и трудно было поверить, что когда-нибудь здесь тоже будут останавливаться поезда метро. Но в 2002 году станция снова стала доступной для пассажиров, многие жители Москвы и гости столицы приезжают сюда специально, чтобы через стеклянные стены полюбоваться на великолепные городские перспективы, которые открываются с этого места. Станция «Воробьевы горы» была открыта в 1959 году и стала первой в мире станцией метро, подвешенной над рекой. Уникальной является и конструкция Лужнецкого моста, на котором она расположена. Этот мост состоит из двух ярусов: на нижнем находится станция, а на верхнем – автомобильная дорога.

  • Киевская (Арбатско-Покровская линия).

Эта станция открылась в апреле 1953 года. Она поражает богатством своего оформления. Здесь можно полюбоваться знаменитой росписью на тему дружбы российского и украинского народов, которая подчеркивает стабильность и величие советского государства. Рассматривать украшения можно до бесконечности, любуясь фантастическими цветами, оригинальными узорами, роскошными люстрами и фресками на сводах станции, изображающими трудящихся Советской Украины: энергетиков, строителей, физкультурников, железнодорожников, овощеводов и представителей многих других профессий.

  • Киевская (Кольцевая линия).

Киевская (Кольцевая линия).По своей красоте эта станция ни в чем не уступает своей тезке с Арбатско-Покровской линии. Она была открыта в 1954 году и ее оформление перекликается с характерными для Украины мотивами. Москвичи нашли на этой станции забавную особенность: если внимательно присмотреться к картине, которая изображает борьбу за Советскую власть на Украине, одного из персонажей можно принять за современного офисного работника, сидящего перед ноутбуком с мобильным телефоном возле уха. А предмет во второй руке похож на стаканчик кофе или чая.

  • Киевская (Филевская линия).

Эта станция тоже будет интересна для гостей столицы, хотя она не так известна, как ее тезки с других линий. Автору многих знаменитых построек 30-х годов архитектору Д. Н. Чечулину удалось сохранить в оформлении станции национальные украинские мотивы, которые гармонично вписались в относительно строгий интерьер. Особый интерес при посещении этой станции вызывают огромные, встроенные в потолок светильники.

  • Выставочная (Филевская линия).

Для этой станции был создан уникальный проект, разработкой которого занимались известные архитекторы Л. Л. Борзенков и А. Л. Вигдоров. Этот проект воплотил в себе множество идей современного дизайна: цветовые и световые решения для зонирования пространства, большое количество декоративных элементов из нержавеющей стали в сочетании с привычными для московского метрополитена материалами – гранитом и мрамором.


Спустились в московскую подземку и познакомились с лучшими станциями метро? Расскажите нам, как это было. Присылайте свои в впечатления, фотографии и отзывы к нам на почту seoparty2015@gmail.com или поделитесь ими в социальных сетях с хэштегом #seoparty.

VK, Facebook, Twitter, Google+, Instagram, Ok


Опубликовано: 13.Апр.2015